De psychologie in de luchtvaart
     
      • De selectie van kandidaat-gevechtspiloten voor de Belgische Luchtmacht gebeurt te Evere in het Centrum voor aerospatiale geneeskunde.
       
      • Het doel van deze selectie is drieledig: vermijden van tijdsverlies voor leerling-piloten, verminderen van de kosten van vliegtrainingen (doelstellingen op korte termijn) en verhogen van de vliegveiligheid en efficiëntie van de piloot ( doelstellingen op lange termijn).
       
      • In de stapsgewijze selectieprocedure ( bij elk onderdeel van de selectie kan een kandidaat-piloot afgekeurd worden) wordt getracht de kandidaten zoveel mogelijk afzonderlijk en individueel te benaderen.
       
      • De kandidaten worden in het licht van de militaire operationele luchtvaart,waarbij ze niet enkel dienen te vliegen, maar tevens het vliegtuig als wapensysteem dienen te gebruiken, onderworpen aan een grondig medisch en psychologisch onderzoek.
       
      • De psychologische selectie omvat drie domeinen:
     
          1. de psychomotorische vaardigheden ( oog-hand-voet coördinatie) 
          2. de psychotechnische capaciteiten ( redeneervermogen, geheugen en leerproces) 
          3. screening van de persoonlijkheidsstructuur en persoonlijkheidsdynamiek ( affectieve potentiëlen en motivationele factoren)
     
      • Om deze psychologische geschiktheden te meten, worden de kandidaat-piloten onderworpen aan tal van objectieve proeven, die schriftelijk en/of met behulp van een geïnformatiseerde testbatterij afgenomen worden:
      • cognitieve test, vragenlijsten en expressieve proeven.
     
      • De bekomen gegevens worden samen met de gegevens vanuit het psychologisch onderhoud in kaart gebracht, en geanalyseerd door de psycholoog , hetgeen resulteert in een score die een predictieve uitspraak doet omtrent de slaagkansen van de kandidaat in de militaire vliegopleiding. 
       
      • Doorheen deze selectieprocedure geldt het principe: " the man seen as a whole". Dit wil  zeggen dat de uiteindelijke psychologische beoordeling niet zozeer gebasseerd is op cijfersommaties, maar vooral op een klinische benadering.
       
      • De selectie is streng: slechts één kandidaat-piloot per honderd kandidaten heeft reële slaagkansen. De gestelde eisen in het Centrum voor aerospatiale geneeskunde zijn van een hoog niveau maar dienen dan ook geplaatst te worden in het licht van de vliegveiligheid en het vliegen met complexe jachtvliegtuigen in stresserende operationele omstandigheden.
       
      • Een " mislukking" in het Centrum voor aerospatiale geneeskunde kan dan ook niet in relatie gebracht worden met het leven van alle dag.